恢复高速收费后，高速通行费普遍上涨！ 走ETC比走人工车道贵50%

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如今，与过去相比，很多车主可能会发现，自己走同一条路，会比以前多收几块钱，甚至几十块钱。 尤其是对于ETC车主来说，高速公路改成mast toll之后，约定的减免通行费其实比之前贵多了。 到底是怎么回事？

网友抱怨：

自去年ETC在全国大力推广以来，经常看到网上有人说ETC比以前贵了很多，或者计费不准确。 昨天去了淮阳高速etc和人工收费差多少钱，心想这么久了，就算计费不准确也该改正了，就走ETC车道。 没想到收我7.23元，比手动车道多了5元。 贵了将近 50%。

收费站只预留了一条人工车道，逼迫大家使用ETC，但是票价却高了那么多，太坑爹了。

网友2抱怨：

从萧山东到嘉兴尖山，以前人工收费40元，但ETC显示收费67.9元，多了近30元。

原来，这些都是因为在高速上采用的桅杆收费制度增加了一些新的规则。 让我们看看它们是什么？

1.计费方式调整

计费方式进行了调整，不再像以前那样四舍五入高速etc和人工收费差多少钱，四舍五入的收费原则，ETC收费将精准到位。

以前应该收12元，直接收10元，现在用ETC，直接收12元，相当于增加了通行费。

二、坡道也开始收费了

高速公路的进出匝道也开始收费，不同的匝道收费标准不同。 以前只计算主干道上的距离，入口匝道和高速公路沿途路段不收费，现在都收费了。

3.今天采用mast billing

今天的收费是按龙门计费，即按实际路径收费。 以前我们在高速公路上开车，高速公路到高速公路的距离是按照两者之间的最短距离来计算的，但是现在是按照你实际行驶的路线来收费的，所以如果你开的比最短路线长，你自然会比以前多收费。

ETC整改以来，问题频发，不少车主以各种方式投诉。 他们也希望有关部门能够尽可能完善相关制度，使扣减具体透明。

请问ETC是不是比人工收费车道贵？ 欢迎分享您的经验。